厦门新机场片区共两千余名工人坚守岗位 分布在片区33个在建项目中

厦门新机场片区项目溪东大桥建设现场，工人正在进行绑扎钢筋作业。 (厦门日报记者 王协云 摄)

厦门网讯(厦门日报记者 谢嘉迪)2180余名工人，730余台工程设备，分布在片区33个在建项目当中。这个春节假期，厦门新机场片区建设掀起新热潮，奋力实现项目“开门红”，为全年建设开好局、起好步。

在片区东进场路U形廊施工现场，工人们通力协作，廊内两侧脚手架逐步组合拼接成型。“叮、叮、叮……”在不断捶打下，钢架结构愈加稳固，钢锤与插销的撞击声，奏响新春拼抢进度的最强音。

作为厦门新机场面向福州、泉州向重要进场通道，厦门新机场片区东进场路全长3060米，东起环嶝路交叉路口，自东北向西南，下穿机坪延伸至主航站楼。春节期间，150位建设者选择留岗作业，推进项目进度，预计完成产值1000万元，力争3月31日完成主航站楼D指廊下穿段施工。

推进项目加快脚步，不仅要“实干”，更要“巧干”。项目总工贺喜介绍，春节前夕，项目部统筹设计施工方案，备足备齐施工材料，合理安排施工时间，改“单面流水作业”为“多面齐头并进”，项目技术人员严把质量关，保障建设又快又稳；在施工建材方面，选用更便于运输的新型快装建筑模板，工人们可以像“拼积木”一样快速组装成型、及时调整形状，有效降低返工频次、提升施工效率，为上部航站楼指廊施工抢占先机。

片区另一条重要道路溪东路施工现场，工人们不惧寒风冷雨，在钢筋模板间有序协同作业。一根根预应力锚索埋入桥体，一段段桥面铺装成型，全省首座采用上下双层设置“机动车道和非机动车道”形式的跨海大桥溪东大桥已初具规模。

“春节前夕我们提前做好了钢筋、混凝土等建设物料供应保障，根据施工计划，倒排工期、挂图作战，争分夺秒抢抓施工进度。”据项目经理宋俊杰介绍，春节期间有110名一线建设者坚守岗位，确保施工正常进行。

【管理者说】

东进场路项目总工贺喜:

　　提前备好物料 保障正常施工

春节施工并非“假把式”，春节前夕，我们提前做好了材料储备工作，对必要及使用量大的材料提前采购，提前预算出春节期间使用的数量，合理规划材料储存空间，分类标识、分类堆放。同时，做好施工组织，科学统筹谋划，合理安排施工工序，加强沟通协调，保障春节期间正常施工生产。此外，春节期间，我们还增加了施工人员福利待遇，并举办多项节日关怀活动，使一线工人在厦门也能感受到家的温暖。

【劳动者说】

东进场路项目施工班组钢筋工夏霜:

　　加班福利丰厚 在厦过年很精彩

这是我第一次留在工地上过年，虽然没能回到家乡，但是在厦门度过的这个“年”也很精彩。为了让我们工人在工地上也能过个安心年、暖心年，项目部除夕夜的年夜饭准备了烤全羊、八宝饭、各色海鲜，并且还组织了猜灯谜、套圈圈等各种小游戏，春节期间上班加班福利很丰厚，在厦门过年我很幸福。