厦门网讯(厦门日报记者 柯恺筠)过年前，车辆保养维护迎来高峰期。值得关注的是，汽车安全带是不是也该保养了？网上有说法称，小轿车安全带的正常使用寿命仅有3到5年，安全带老化后承受力下降，可能导致乘车人员在紧急事故中受到伤害。
连日来，记者走访厦门本地4s店、汽车保养店现场了解情况，发现现实情况与网络说法不同。那么，到底汽车安全带使用5年后是否需要更换？
修车店:安全带没有年限一说
“安全带好好的，为什么要换？”昨日，刚把汽车送来保养的市民陈先生说，他有超10年的驾龄，但从来没有换过安全带。记者看到陈先生的汽车安全带并没有故障，拉动后能正常使用。在这样的情况下，安全带还需要进行更换保养吗？
这家位于莲花路口的汽车保养店给出的答案是:不需要。记者走进该汽车保养店，发现各类保养项目被明码标价挂在墙面上，这其中却没有与安全带有关的保养信息。“我们一年到头、换安全带的量不超过5次。”现场工作人员表示，安全带只要没松、没坏，基本不需要更换。
随后，记者联系多家汽车品牌4s店了解情况。不少4s店销售人员直接表示，安全带不需要更换。其中一名汽车4s店售后服务人员说明，安全带不能按保质期来看，也没有年限一说，进行全车检查时能够检测安全带拉力等数据是否异常，如有异常建议更换。
调查:用于高处作业的安全带才需3至5年一换
那么，3至5年的说法是从哪里来的？记者检索相关法规条例发现，这个说法有可能是一个乌龙。
早在2003年，有关部门就颁布并实施《中华人民共和国国家标准机动车成年成员用安全带和约束系统》规定机动车安全带的检测标准，并随着国家对车辆安全检测要求的提高，规定有所变动。汽车安全带检测的核心是安全带的卷收器，卷收器主要用来对冲拉力。也就是说，当我们突然用力拉动安全带时，卷收器就会将安全带固定住，以此来保护乘客。一个有着国家标准、质量过关的卷收器平均可以拉伸40000次以上，通过计算，假设一天使用2至4次，则一年平均使用约等于1000次，所以理论上来说，卷收器至少可以用10年以上。
那么，3到5年的说法是从何而来？又有什么依据呢？记者又找到了一份《安全带使用管理规定》，这是针对围杆、悬挂、攀登等高处作业时的安全带使用规定，规定中明确要求安全带使用满3年必须定期检查，使用不得超过5年，5年后必须报废。显然，此安全带非彼安全带。
记者从交警支队车管所了解到，在小轿车年检中，并没有关于汽车安全带使用年限及更换要求的相关检查规定。
综上来看，汽车安全带使用年限为3至5年的说法并不符合实际情况。
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安全带怎么用更“安全”？
如今很多车的B柱上方都有安全带高度调节器，驾驶员需要找到一个适合自己的高度，避免安全带织带勒住脖子或者滑至肩部以下，不得过高或者过低。其次，系上之后应轻微拉扯一下确认其正常工作，与此同时，安全带的腰带需放置在肚子下方而不是勒着肚子，这一点孕妇需要特别注意。
安全带安全性如何自测？
如果对安全带的稳定性有所顾虑，那可以先自测一下:首先，将织带拉出查看卷收器能否正常拉出或锁紧。其次，检查固定件的锁扣是否牢固，确保其正常工作。最后，检查织带是否存在断裂、老化、腐蚀等迹象。
本文来源：厦门网
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